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【遠州鉄道】ICカード残高不足児童にバス運転手が威圧的態度で謝罪要求 最高気温37.7℃の猛暑の中、児童は2時間ほどかけ徒歩で帰宅=浜松市

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事実

  1. 事件の概要:
    • 7月22日の昼前、浜松市中央区で遠州鉄道の路線バスに小学校低学年の男子児童が乗車。
    • 児童のICカード「ナイスパスカード」の残高が不足していたため、運転手が対応。
  2. 運転手の対応:
    • 40代の男性運転手が児童に対し、威圧的に謝罪を強要。
    • 運転手は児童の顎を触り「こっちを向いて」と顔を上げさせたうえで、強い口調で謝罪と両親への報告を求めた。
  3. 児童の帰宅:
    • 児童は本来別のバスに乗り継ぐ予定だったが、徒歩で帰宅することを選択。
    • 最高気温37.7℃の猛暑の中、約2時間かけて自宅まで歩いて帰ったとみられる。
  4. 事態の発覚とその後の対応:
    • 児童の家族からの連絡で事態が発覚。
    • 遠州鉄道は家族に謝罪し、運転手を一時的に乗務から外した。
    • 運転手は会社側の聞き取りに対し、児童が乗り継ぐことを知らなかったと説明し、対応が不適切だったと反省の意を示した。

見解

この事件は、ICカードの残高不足に対する運転手の対応が不適切であり、児童の安全と健康を危険にさらしたことが問題です。運転手は児童に対し威圧的な態度をとり、謝罪を強要するなど、過剰な対応をしたことが明らかになっています。

児童が猛暑の中で長時間歩かなければならなかったことは、大きなリスクを伴います。この日は浜松市中央区での最高気温が37.7℃に達しており、熱中症の危険性も高かったです。運転手が児童の乗り継ぎについて知らなかったとしても、その対応が不適切であったことは明白です。

遠州鉄道が迅速に家族に謝罪し、運転手を一時的に乗務から外したことは評価されますが、再発防止のための具体的な対策が求められます。特に、運転手の教育や研修を通じて、子供や高齢者などの弱者に対する適切な対応を徹底することが重要です。

また、この事件は公共交通機関における運転手の対応の在り方についても議論を呼ぶでしょう。乗客の安全と快適さを最優先に考え、適切な対応を心掛けることが求められます。

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引用ニュースhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f724926ae704033bcdd9cdff14eee86148cb87b5

【事件】「N.」シリーズ担当者「会社の信頼が傷つく…大変残念」 美容室専売品を違法販売した疑いで男女5人逮捕

事件の概要

美容室専売品の「N.」シリーズ商品を違法に販売した疑いで、名古屋市にある美容関連商品の卸売会社「BOS」を経営する加藤駿容疑者(32)と妹の林陽容疑者(25)を含む5人が逮捕されました。

違法行為の詳細

加藤容疑者らは、2024年2月に「N.」シリーズのヘアクリームの製造番号をシールで隠し、違法に販売した疑いが持たれています。製造番号は、健康被害が発生した際に製品を迅速に回収するために法律で記載が義務付けられています。彼らは愛知や岐阜の約60店舗の美容室から化粧品を正規の販売価格より安価で購入し、製造番号を隠した状態でインターネットなどで転売していました。

メーカーのコメント

「N.」シリーズを製造するナプラの武田政彦専務は、「製造番号が隠された状態では何かトラブルがあった際に弊社で対応できなくなる可能性がある。悪意のある第三者によって法が破られ、商品・ブランド・会社の信頼が傷つく形となり、大変残念に思っております」とコメントしました。

警察の対応

警察の調べに対して、加藤容疑者らは黙秘しています。

数字で見る違法販売の規模

  • 容疑者数: 5人
  • 関与した美容室: 約60店舗
  • 違法販売の時期: 2024年2月

見解

この事件は、美容室専売品の信頼性とメーカーの品質管理に対する深刻な侵害です。製造番号を隠すことで、製品の追跡が難しくなり、健康被害が発生した際の迅速な対応が困難になります。メーカーのブランドと信頼性が大きく損なわれ、正規の取引業者や消費者に対しても大きな影響を及ぼす可能性があります。また、インターネットでの転売という手口は、違法行為が広範に行われることを容易にし、市場の混乱を引き起こします。

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引用ニュース:https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1330937?display=1

【事件】元気だったあの子を返して…!赴任先のタイで息子が自殺、日立造船の判断を覆して「労災認定」を受けた母の「執念」と「会社への思い」

事実

  1. 事件の概要:
    • 2021年4月30日、新型コロナウイルスが世界的に猛威を振るう中、27歳の上田優貴さんがタイで自殺。
    • 上田さんは2021年1月から日立造船の社員としてタイに赴任していた。
  2. 経緯:
    • 赴任直後、業務内容の変更や上司からの厳しい叱責が続き、心理的負荷が強まった。
    • 3月半ばからは専門外の機械の試運転業務を担当し、事前研修もなく、勤務時間が増加。
    • 上田さんは「一日三行ポジティブ日記」を書き始めるが、自殺をほのめかす内容も記載されていた。
  3. 労災認定:
    • 大阪南労働基準監督署は、上司からの叱責や業務変更が心理的負荷を与えたとし、労災を認めた。
    • 上田さんの母親が労災認定を求め、労基署に資料を提供し、労働時間の再計算を行った結果、労災認定が下りた。
  4. 会社の対応:
    • 日立造船は遺族に対して弔慰金を支払ったが、正式な謝罪は行われていない。
    • 現在も遺族との話し合いを続けている。

見解

この事件は、異国での厳しい労働環境と適切なサポートの欠如が若い命を奪った悲劇です。上田さんは異国の地で新しい業務に取り組む中で、心理的なプレッシャーと過酷な労働条件にさらされました。特に、専門外の業務への急な異動や上司からの厳しい叱責が彼の精神状態を悪化させました。

上田さんの母親が労災認定を求めた際の苦労は計り知れません。労働時間の証明や労働基準監督署への資料提供など、多くの手続きを経て、ようやく労災認定が下りました。この認定は、企業が従業員の労働環境に対してどれほどの責任を負うべきかを示す重要な事例となります。

日立造船の対応は遺族に対して不十分であり、正式な謝罪が行われていないことは遺族の心の傷を深めています。企業は、従業員が安心して働ける環境を提供する責任があります。特に海外勤務の従業員に対しては、適切なサポート体制を整えることが求められます。

この事件を通じて、企業は労働環境の見直しと改善を進め、再発防止策を講じることが求められます。上田さんの悲劇を無駄にせず、同様の悲劇が再び起こらないよう、企業全体で取り組むべき課題といえます。

A8.net

引用ニュース:https://news.yahoo.co.jp/articles/7f955fdbc0021985cf485f9ad562acd643a7d2e8?page=3

【事件】旭川いじめ自殺 市教委と学校の責任重い

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事実

  1. 事件の背景:
    • 令和3年3月、北海道旭川市で中学2年の女子生徒が凍死。再調査委員会はこれを自殺と認定し、いじめが主な原因であったと結論付けた。
    • 女子生徒は中学入学直後から上級生から性的ないじめを受け、心的外傷後ストレス障害(PTSD)を発症。最終的に旭川市内の公園で凍死した。
  2. 市教委と学校の対応:
    • 当初、市教育委員会と学校側はいじめの存在を否定。
    • 市教委の第三者委員会は令和4年9月にいじめを認めたが、自殺との因果関係は「不明」とした。
  3. 再調査の結果:
    • 再調査委員会は、生徒のSNS発信履歴などを分析し、生徒が亡くなる直前までいじめのトラウマに苦しんでいたことを確認。
    • 「いじめが存在しなければ自殺は起こらなかった」と結論付けた。
  4. 再調査委員会の批判:
    • 市教委と学校側の対応次第では自殺のリスクを発見し、低減させる可能性があったと指摘し、その役割を果たさなかったと厳しく批判した。

見解

この事件は、いじめが深刻な社会問題であり、教育機関の対応が如何に重要かを強調するものです。市教育委員会と学校側がいじめの存在を否定し続けたことで、被害者と遺族に対する適切な支援が行われず、結果として悲劇的な結末を迎えました。

再調査委員会の認定は、市教委と学校側の当初の判断を覆し、いじめが女子生徒の自殺の主要な原因であったと明確に示しました。この結果は、全国の教育機関にとっても重要な教訓となるべきです。いじめ問題に対する迅速かつ適切な対応が求められ、再発防止に向けた取り組みが急務です。

また、加害者の行為は犯罪といえるものであり、見過ごした市教委と学校側の責任は極めて重いといえます。再調査委員会が指摘するように、教育機関は生徒の安全と福祉を最優先に考え、その役割を果たすべきです。今後、このような悲劇が繰り返されないよう、全ての関係者が真摯に反省し、必要な対策を講じることが求められます。

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引用ニュース:https://www.sankei.com/article/20240706-KBI32CHYPFL7DE72TFENWRRJPM

【事件】「レクサス」窃盗容疑で男2人逮捕 千葉で高級車被害は約100件

事実

  1. 逮捕の詳細:
    • 千葉県印西市で、高級自動車「レクサス」を盗んだとして、本間愁也容疑者(20)と根岸隆弘容疑者(34)が逮捕された。
    • 2人は3月に40代男性の住むマンションの駐車場から「レクサス」1台を含む440万円相当の車を盗んだ疑いが持たれている。
  2. 事件の発覚:
    • 3月28日午前4時ごろ、パトロール中の警察官が路上に落ちていた車検証を発見し、その名義人に確認したところ、車が盗まれていることが判明した。
  3. 捜査の進展:
    • 防犯カメラの映像などを基に捜査を進めた結果、2人が浮上したが、他にも関与した人物がいる可能性がある。
  4. 高級車窃盗の状況:
    • 千葉県内では高級車を狙った窃盗被害が約100件発生している。
    • 警察は2人に余罪があるとみて捜査を続けている。

見解

この事件は、千葉県内で多発している高級車窃盗事件の一端を明らかにするものである。今回逮捕された本間愁也容疑者と根岸隆弘容疑者は、「レクサス」を狙った窃盗団の一部であり、警察は他にも共犯者がいる可能性を示唆している。

高級車の窃盗は、被害者に多大な経済的損失をもたらすだけでなく、地域社会全体の安全にも影響を及ぼす深刻な問題である。特に、千葉県内での被害が約100件にのぼることから、組織的な犯行の可能性が高いと見られる。

この事件を通じて、防犯カメラの重要性や警察の迅速な対応が再認識された。パトロール中の警察官が発見した車検証が決定的な手がかりとなり、容疑者の逮捕に至ったことは、日常的な警戒活動の重要性を示している。

警察は引き続き、窃盗団の全容解明と共犯者の逮捕に向けて捜査を進める必要がある。また、地域住民や高級車の所有者は、さらなる被害防止のために防犯対策を強化することが求められる。

引用ニュース:https://news.yahoo.co.jp/articles/e097fa1d53451e64ac04c04ba9ddb1ebf9236463

【検察】太陽光発電の「テクノシステム」社長が国を提訴…!起訴後3年経っても裁判が開かれない「日本の刑事司法」の異様さ

事件の概要

太陽光発電関連会社「テクノシステム」の生田尚之社長(50歳)が、東京地検特捜部に詐欺罪や特別背任罪で逮捕・起訴された後、約3年2ヵ月(1160日)にわたり初公判が開かれていないことから、7月24日に国を相手取り1100万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴しました。彼は取り調べ中に黙秘権や人格権を侵害される違法な取り調べを受けたと主張しています。

検察官の威圧的な取り調べ

生田社長が受けた取り調べは、「家族、どうでもええんかな。破滅的な人生で終わる、それでいいんかな」「検察庁を敵視するということは反社(反社会的勢力)や、完全に」などと、検察官から侮辱的な言葉や恫喝があったとされています。代理人の河津博史弁護士は、このような取り調べが7回苦情を申し立てても改善されなかったことを指摘しました。

事件の背景と影響

テクノシステムは、SDGs企業として設立10年で売上高160億円の中堅企業に成長しましたが、資金繰りの悪化により決算を粉飾し、改ざんした資料で金融機関から約22億円を騙し取ったとされています。また、カジノ賭博での負債約4億円を会社の資金で支払ったとされています。特捜部は、生田社長を起訴した後、公明党代議士の事務所などを家宅捜索し、同党の遠山清彦元衆議院議員らを在宅起訴しました。

日本の刑事司法の問題点

生田社長の事件は、日本の刑事司法制度の問題点を浮き彫りにしました。取り調べの録音録画が義務付けられているものの、国家権力を背景にした威圧的な取り調べや長期の勾留による「人質司法」は依然として続いています。公判前整理手続きが長期化し、最高裁長官もその影響を危惧しています。

具体的な問題点と改善の必要性

  • 証拠の独占と開示の問題: 押収された資料が弁護側に提供されず、検察官の独占状態が続いています。証拠の全面的な開示制度が必要です。
  • 長期化する公判前整理手続き: 取り調べの資料の多さや、弁護側の証拠開示請求のための手続きに時間がかかり、裁判が遅延しています。

総括と提言

生田社長の事件は、取り調べの透明性と迅速な裁判の重要性を強調しています。長期の公判前整理手続きや威圧的な取り調べの問題は、刑事司法制度の総合的な見直しと改革が必要であることを示しています。

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引用ニュース:https://news.yahoo.co.jp/articles/e530cb530ed49c859b08730cfcbd2f16ad5aa613?page=1

【国税】エレベーター大手・フジテックが4年間に20億円申告漏れ…国税指摘、4億6000万円追徴

事件の概要

エレベーター大手「フジテック」(滋賀県彦根市)が、2023年3月期までの4年間に約20億円の申告漏れを大阪国税局から指摘されました。これは、海外の子会社との取引に関する所得の海外流出を防ぐ移転価格税制が適用されたためです。同社は、過少申告加算税を含む約4億6000万円の追徴税額を修正申告し、全額納付しました。

移転価格税制とは

移転価格税制は、国内企業が海外の関連会社との取引で不当に金額を安く設定し、所得を海外に移転することを防ぐための制度です。これにより、国税当局は企業の取引価格が適正であるかを監視しています。

フジテックのケース

  • 指摘内容: フジテックは、シンガポールの子会社から受け取る特許権や商標の使用料に関して、大阪国税局から指摘を受けました。
  • 同社の対応: フジテックは「適正に処理していると考えていたが、当局と見解の相違があった」と説明し、社内で協議の結果、修正申告を受け入れました。

追徴税額の内訳

  • 過少申告加算税を含む追徴税額は約4億6000万円となり、フジテックはこれを全額納付しました。

この記事では、フジテックが過去4年間にわたって約20億円の申告漏れを指摘された件について報じています。国税当局と同社との見解の相違から、フジテックは修正申告を行い、全額を納付しました。この事例は、企業が海外の子会社との取引において適正な価格設定を行うことの重要性を示しています。

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